Ремонт ходовой в нашем Техцентре

ремонт ходовой авто в Краснодаре

Мы ремонтируем подвеску всех марок иностранного производителя, но более специализируемся. на ремонте подвески — немецких, японских и корейских авто.
Современное оборудование. Опытные мастера. Приемлемые цены. Запчасти всегда в наличии. Звоните!

Диагностика ходовой — 500 руб. либо бесплатно, если по Вашему заказу выполняется работа, связанная с подъемом авто.

 

Вы сделаете правильный выбор, если обратитесь в наш автосервис. Мы работаем с 2013 года, накоплен немалый опыт ремонта ДВС.

 

Совокупность механизмов опоры, обеспечивающая связь колес и корпуса автомобиля и есть ходовая часть или подвеска. Ходовая автомобиля имеет наибольшую нагрузку на свои узлы, поскольку непосредственно связана с дорожным покрытием, и от того какого оно качества многое зависит. Всем известно, что российские дороги не отличаются непревзойденным качеством и поэтому ходовая изнашивается быстрее.

Диагностику ходовой на предмет поломок и узлов, которые могут выйти из строя в ближайшее время, желательно делать каждые 7-15 тыс. км., исходя из Вашей манеры езды. Понятно, чем езда агреесивней и темпераментней, то чаще необходимо делать осмотр подвески. На «ломаемость» подвески также самым непосредственным образом влияют дорожные условия в конкретной местности и возраст автомобиля.

Показать весь текст

Мы предлагаем наиболее полный сервис по диагностике, ремонту и сервисному обслуживанию двигателя авто в Краснодаре. Ремонтируем бензиновые и дизельные моторы, выполняем текущий и капитальный ремонт.

ДВС, по праву, называют «сердцем автомобиля» и от его состояния во многом зависит долговечность самого автомобиля. Пожалуй, проблемы, связанные с поломкой силового агрегата — самые неприятные для владельца авто и ремонт двигателя, а тем более капитальный, подчас самая настоящая головная боль.

Вместе с тем, многие авто выехали из нашего сервисного центра со здоровым «сердцем», а их владельцы остались довольны нашей работой.

Цены у нас конкурентные, мы не гоняемся за сиюминутной выгодой, а стараемся предоставить Клиенту действительно полезную для него услугу и сделать это качественно, независимо от того, замена ли это свечей либо замена прокладки головки блока цилиндров, текущий ремонт или самое дорогостоящее — капремонт двигателя.

 

Стоимость услуг по ремонту ходовой

Наименование

Стоимость

Замена стойки амортизатора (1 шт.)

от 1000 руб.

Замена шаровой опоры

от  1000 руб.

Замена верхнего рычага (1 шт.)

от 1000 руб.

Замена нижнего рычага (1 шт.)

от 800 руб.

Замена подшипника ступицы (1 шт.)

от 1300 руб.

Замена втулки стабилизатора

от 400 руб.

Замена передней пружины амортизатора (1 шт.)

от  1300 руб.

Замена стабилизатора

от 1000 руб.

Замена ступицы (1 шт.)

от 1000 руб.

Замена опоры стоек амортизатора (1 шт.)

от 1200 руб.

Замена стоек стабилизатора (1 шт.)

от 400 руб.

Замена С.Б. верхнего рычага (1 шт.)

от 1200 руб.

Замена карданного вала

от 1400 руб.

Замена С.Б. нижнего рычага (1 шт.)

от 1200 руб.

Замена прокладки масляного картера

от 350 руб.

Ценообразование в компании построено на четком принципе: удовлетворить потребность Клиента в услуге, которая ему действительно необходима, сделать это в максимально возможные сроки и с достойным качеством, получив за свою работу соответствующее вознаграждение. Хотя получение прибыли является основой деятельности любой компании, мы не гоняется за прибылью, нам важнее сохранение репутации компании и доброго имени.

Такой подход находит своё проявление в любых делах и начинаниях, которые связаны с расширением спектра оказываемых услуг, предоставлению Клиенту сервиса полного цикла.

СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

Диагностика ходовой для Вас будет проведена БЕСПЛАТНО, если нами выполняется работа, связанная с подъемом автомобиля (например, замена моторного масла путём слива

Диагностика ходовой (подвески)

Диагностика-автомобилей-в-Техцентре-MB-AVTO

Диагностика ходовой (подвески) автомобиля дело такое, что необходимо обладать достаточным опытом и профессионализмом, чтобы правильно определить состояние того либо иного узла или детали подвески, если, конечно, речь не идёт о том, что всё рассыпалось и это видно невооружённым глазом.

Точность диагностики во многом определяет успех последующего ремонта, а также те расходы, которые Вы понесёте. Вы можете быть спокойны в том плане, что Вам будет предложена замена или ремонт того узла, который действительно неисправен, либо в скором времени станет таковым.

При этом естественно будет принято к учету то обстоятельство, что, как говорится, «одним проходом» сделать ремонт, переборку подвески гораздо выгоднее и дешевле, чем менять деталь за деталью по мере их износа.

Диагностика ходовой в нашем Техцентре от 500 руб. и бесплатно, если она будет проведена в ходе выполнения какой-либо другой операции, связанной с подъемом автомобиля.

Автодиагностика, компьютерная диагностика двигателя в Краснодаре довольно таки популярная услуга.

От точности диагностики зависит многое и в том числе обоснованность расходов Клиента. Мы всегда думаем об этом.

Точность диагностики неисправностей подвески является залогом успешного ремонта! Обращайтесь!

Ремонт ходовой в Краснодаре

Мы выполняем следующие виды работ

Замена амортизаторов, стоек, пружин

Замену передних и задних амортизаторов, стоек, а также полноценный ремонт ходовой части, подвески автомобиля в Краснодаре можно сделать в условиях нашего Техцентра. Ваше внимание привлекут сроки и стоимость работ, качественное сервисное обслуживание Вашего автомобиля. Мы даём гарантию на все виды работ, у нас также имеются постоянно действующие акции, которые вряд ли оставят Вас равнодушными.

Замена амортизаторов от 800 руб.

Чувствуете колебания автомобиля на поворотах, а в момент торможения его раскачивание, не характерные вибрации автомобиля во время езды, стуки в районе подвески, утечка жидкости из амортизатора, скрип в районе подвески при торможении, амортизатор не даёт сопротивления при сжатии — всё это может указывать на его неисправность.

Замена сайлентблоков

Сайлентблоки есть и в передней подвеске, и в задней, используются они также  для крепления амортизаторов, двигателя и коробки передач.

Все вопросы, связанные с необходимостью замены сайлентблоков, а также их подачу, можно решить в нашем Техцентре в Краснодаре. Сайлентблок представляет собой резино-металлический шарнир и не требует никакого обслуживания, однако при полном его износе — нужно менять.  В зависимости от своей разновидности сайлентблок рассчитан на  80-150 тыс. км пробега.

Сайлентблоки есть и в передней подвеске, и в задней, используются они также  для крепления амортизаторов, двигателя и коробки передач.

Если Вы почувствовали, что автомобиль на скорости уводит в сторону, направо либо налево, либо осматривая колёса Вами замечено, что у шин по бокам виден неравномерный износ, то чаще время в этих бедах виноват неисправный сайлентблок, который следует поменять в условиях автосервиса.

Если такая ситуация возникла, не думайте и не медлите, поскольку речь идёт, прежде всего, о Вашей безопасности, обращайтесь в наш Техцентр, сделаем осмотр (диагностику) ходовой и заменим неисправные детали подвески.

Ремонт рулевого механизма и рулевой рейки

Ремонт рулевой рейки представляет собой целый комплекс мер, связанных с тем, чтобы восстановить работоспособность рулевой рейки и тем самым продлить её ресурс.

Потребность в ремонте рулевой рейки возникает, когда имеется протечка в гидроусилителе или возникает ощущение, что плохо слушается руль (тугой руль).

В любом случае необходимо выявить причину сбоя в работе, определить причину неисправности.

А причина неисправности рулевой рейки определяется посредством использования специализированного оборудования, в том числе методом создания давления в рабочих механизмах. Проверяется также шток рейки на предмет коррозии и сальники на протекание. Нерабочие либо имеющие повреждения уплотнительные кольца, сальники, втулки, тыльники, уплотнители заменяются на новые. Подвергшийся коррозии вал, шлифуется машинкой, зачищается с последующим напылением специального покрытия газотермическим способом с целью возврата ему первоначального размера.

Люфт на рулевом колесе, скорее всего, может указать на неисправность самой крестовины колонки либо об образовании зазора в самой рулевой рейке.

Ремонт в данном случае состоит в полном разборе рулевой рейки и полной замене всех износившихся деталей. По завершению ремонтных работ, работоспособность рулевой рейки проводится на специализированном стенде.

В том же случае, если появляется стук или присутствует отдача в рулевое колесо, то ремонт проводится посредством замены тыльников либо втулок скольжения. Во всяком случае после проведения ремонтных работ и замены всех изношенных деталей на стенде проводится отладка

Ремонт рулевых реек в случае появления стука или отдачи в рулевое колесо производится путем замены втулок скольжения или тыльников. После замены всех изношенных деталей, необходимо также отрегулировать отремонтированную деталь на стенде.

Как показано выше, ремонт рулевых реек выглядит так. Рейка с подозрениями на дефектность полностью разбирается и проводится полная ревизия её работоспособности (дефектовка). Все составляющие рулевую рейку тщательно очищаются. Такие детали, которые в первую очередь подлежат износу, как подшипники и уплотнители снимаются, и производится их замена. Все составляющие рулевую рейку детали проверяются на их соответствие требованиям, что были заданы их производителями. Если было выявлено несоответствие деталей заданным стандартам, то они, по согласованию с заказчиком, меняются на новые, что чаще всего и необходимо сделать для исключения разбалансированности внутренних частей рейки по срокам использования. В любом случае с вала рейки удаляется коррозия либо намёк на нее, и она зачищается, в последующем деталь проверяется на хрупкость.

Ремонт рулевой рейки в нашем автосервисе MB AVTO занимает от нескольких часов до двух дней, при этом срок проведения ремонтных работ зависит главным образом от того, в каком состоянии находится сама деталь. Мы всегда согласовываем с заказчиком и даем соответствующие консультации относительно замены наконечников и пыльников, а также рулевых тяг. При этом, как безусловное правило, принятое в нашем автосервисе – заказчик (автовладелец) по его желанию вправе присутствовать на любом этапе производства ремонтных работ, при этом наши специалисты предложат на обсуждение и согласование с клиентом несколько вариантов проведения ремонтных работ, начиная от наиболее целесообразного в данной ситуации до того варианта, который дополнительно мог бы обеспечить сохранение ресурса изделий и авто в целом.

Ремонт рулевой рейки в городе и крае нами проводится быстро и качественно, в оптимальные сроки и по приемлемым ценам, не ввергая клиента в ненужные расходы. Наши специалисты работают в данной сфере уже более 10 лет, поэтому накоплен как опыт, так и выработаны ими свои уникальные технологии, которые позволят вывести уровень проведения ремонтных работ и сделать его достаточно высоким.

В том же случае, если диагностика рулевой рейки покажет, что рулевая рейка не подлежит ремонту в силу крайней изношенности её узлов и деталей, то в таком случае необходимо будет произвести замену рейки на новую либо б/у, но годную к работе.

Замена рулевых тяг и наконечников

Сам ремонт ходовой, подвески таких марок как Мерседес, БМВ, Ауди, Фольксваген, Порше является приоритетным направлением нашей деятельности, наряду с ремонтом двигателя, мы также можем выполнить ремонт ходовой и других иномарок.

Если у Вас застучала ходовая либо машина перестала слушаться рулевое управление, то одной из причин такого поведения может быть в неисправности рулевых тяга нашей работы по замене рулевых тяг и наконечников и требуется их замена.

Замена ступицы, ступичного подшипника

Конечно, поменять, ступицу, ступичный подшипник в Краснодаре можно и своими руками в любом гараже, однако мы рекомендуем сделать такую работу в специализированном сервисном центре, в таком как Техцентр MB AVTO.

Поменять ступицу, подшипник ступицы в Краснодаре — всё это можно сделать в нашем Техцентре. При образовании люфта у ступичных подшипников управляемость автомобилем становится затруднительной за счет дестабилизации колёс.

Автомобилисты сталкивались с тем, что к привычному комфортному шуму резины примешивается еще и некий гул, сначала неприметный, после нарастающий и раздражающий, в этот момент, если не озаботиться проблемой, то неприятный шум выливается в треск и хруст, так приходит в окончательную негодность подшипник ступицы.

Подшипник либо сама ступица подлежат замене. Все запчасти у нас имеются. Замена ступицы, ступичного подшипника не относятся по виду работы к разряду сложных, однако требует аккуратности и внимательности. Мы выполним для Вас эту работу оперативно и по приемлемой цене, все запчасти у нас в наличии.

Ремонт ходовой (подвески) немецких, японских и корейских автомобилей, наряду с ремонтом (заменой) двигателя и коробки передач — самые основные направления деятельности нашего автосервиса в Краснодаре.

Замена гранаты (шруса)

Замену гранаты (шруса) в порядке ремонта ходовой в Краснодаре можде сделать в условиях нашего Техцентра.

Граната либо ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) передаёт крутящий момент всего автомобиля на колеса. Если в момент разгона либо резкого поворота Вам слышится хруст либо щелканье, то возможно дело в неисправности гранаты (шруса). Направление движения может определить какой шрус (правый или левый) пришел в негодность, если признаки неисправности обнаруживаются при движении по прямой, то скорее всего вышел из строя внутренний шрус. Граната нуждается в замене, у нас есть в наличии все запчасти для выполнения таких операций, всё будет сделано оперативно и профессионально.

Ремонт, замена карданного вала

Нередки случаи и, конечно же, они неприятны для владельца, когда необходима замена карданного вала авто.

Установка нового агрегата необходима при наличии масштабных повреждений, которые могут быть вызваны такими факторами, как:

Естественная изношенность карданного, что не позволяет далее исправно работать в силу

серьезных нагрузок и многолетней эксплуатации.

Экстремальный образ езды владельца автомобиля и просто неаккуратная езда.

Нередко к необходимости замены карданного вала приводит предыдущий негодный ремонт. Когда ремонт карданного вала производился неквалифицированными и неопытными специалистами, что сделало невозможным восстановление этого важного узла и требуется замена карданного вала и единственно влечет за собой необоснованные финансовые потери.

Во многих случаях карданный вал приходит в негодность в результате ДТП, дорожных аварий.

Замена шаровой опоры

Замену шаровой опоры в Краснодаре можно сделать в условиях нашего Техцентра.

Шаровая опора соединяет ступицу переднего колеса и рычаг и удерживает передние колеса в вертикальном положении, предотвращая их поворот во внешнюю сторону.

Если при движении по прямой автомобиль начинает вилять и это чувствуется, слышен скрип в передней части авто при поворотах рулевой колонки, просматривается неравномерный износ колес, а также слышится стук при езде по дороге с ухабинами, то возможно пришло время менять шаровые.

Конечно, шаровую опору можно заменить и собственноручно, как говорится, своими руками, однако мы рекомендуем обратиться в специализированный автосервис, лучше всего в наш Техцентр, где квалифицированные мастера сделают замену шаровой опоры в максимально короткий срок и с гарантией.

Автозапчасти. Гарантия.

Автозапчасти ремонт двигателя ДВС

Поставка запчастей для ремонта ходовой

Вся забота о поставке запчастей, срочность поставки, связанной с ремонтом коробки передач либо её обслуживанием, а также их качество ложится на нас. Мы работаем только с проверенными поставщиками.

Гарантия ремонт ДВС

Наши гарантии на ремонт ходовой (подвески)

Автосервис Техцентр MB AVTO предоставляет Клиентам гарантию на выполненные работы по ремонту ходовой — полгода (6 месяцев) либо 10 тыс. км. пробега.

Галерея наших работ

Как мы работаем

Созваниваемся

Обсуждаем объем работ, стоимость и время приезда.

На месте

проводим осмотр, диагностику, оформляем заказ-наряд.

Ремонтируем авто

по наряду. Все допработы согласовываются отдельно.

Передаём Вам

исправное авто, рекомендации по эксплуатации

Клиенты о нас