Ремонт рулевой рейки представляет собой целый комплекс мер, связанных с тем, чтобы восстановить работоспособность рулевой рейки и тем самым продлить её ресурс.
Потребность в ремонте рулевой рейки возникает, когда имеется протечка в гидроусилителе или возникает ощущение, что плохо слушается руль (тугой руль).
В любом случае необходимо выявить причину сбоя в работе, определить причину неисправности.
А причина неисправности рулевой рейки определяется посредством использования специализированного оборудования, в том числе методом создания давления в рабочих механизмах. Проверяется также шток рейки на предмет коррозии и сальники на протекание. Нерабочие либо имеющие повреждения уплотнительные кольца, сальники, втулки, тыльники, уплотнители заменяются на новые. Подвергшийся коррозии вал, шлифуется машинкой, зачищается с последующим напылением специального покрытия газотермическим способом с целью возврата ему первоначального размера.
Люфт на рулевом колесе, скорее всего, может указать на неисправность самой крестовины колонки либо об образовании зазора в самой рулевой рейке.
Ремонт в данном случае состоит в полном разборе рулевой рейки и полной замене всех износившихся деталей. По завершению ремонтных работ, работоспособность рулевой рейки проводится на специализированном стенде.
В том же случае, если появляется стук или присутствует отдача в рулевое колесо, то ремонт проводится посредством замены тыльников либо втулок скольжения. Во всяком случае после проведения ремонтных работ и замены всех изношенных деталей на стенде проводится отладка
Ремонт рулевых реек в случае появления стука или отдачи в рулевое колесо производится путем замены втулок скольжения или тыльников. После замены всех изношенных деталей, необходимо также отрегулировать отремонтированную деталь на стенде.
Как показано выше, ремонт рулевых реек выглядит так. Рейка с подозрениями на дефектность полностью разбирается и проводится полная ревизия её работоспособности (дефектовка). Все составляющие рулевую рейку тщательно очищаются. Такие детали, которые в первую очередь подлежат износу, как подшипники и уплотнители снимаются, и производится их замена. Все составляющие рулевую рейку детали проверяются на их соответствие требованиям, что были заданы их производителями. Если было выявлено несоответствие деталей заданным стандартам, то они, по согласованию с заказчиком, меняются на новые, что чаще всего и необходимо сделать для исключения разбалансированности внутренних частей рейки по срокам использования. В любом случае с вала рейки удаляется коррозия либо намёк на нее, и она зачищается, в последующем деталь проверяется на хрупкость.
Ремонт рулевой рейки в нашем автосервисе MB AVTO занимает от нескольких часов до двух дней, при этом срок проведения ремонтных работ зависит главным образом от того, в каком состоянии находится сама деталь. Мы всегда согласовываем с заказчиком и даем соответствующие консультации относительно замены наконечников и пыльников, а также рулевых тяг. При этом, как безусловное правило, принятое в нашем автосервисе – заказчик (автовладелец) по его желанию вправе присутствовать на любом этапе производства ремонтных работ, при этом наши специалисты предложат на обсуждение и согласование с клиентом несколько вариантов проведения ремонтных работ, начиная от наиболее целесообразного в данной ситуации до того варианта, который дополнительно мог бы обеспечить сохранение ресурса изделий и авто в целом.
Ремонт рулевой рейки в городе и крае нами проводится быстро и качественно, в оптимальные сроки и по приемлемым ценам, не ввергая клиента в ненужные расходы. Наши специалисты работают в данной сфере уже более 10 лет, поэтому накоплен как опыт, так и выработаны ими свои уникальные технологии, которые позволят вывести уровень проведения ремонтных работ и сделать его достаточно высоким.
В том же случае, если диагностика рулевой рейки покажет, что рулевая рейка не подлежит ремонту в силу крайней изношенности её узлов и деталей, то в таком случае необходимо будет произвести замену рейки на новую либо б/у, но годную к работе.