Диагностика ходовой (подвески) автомобиля.
|
|
Главная/Диагностика компьютерная, ходовой, комплексная в Краснодаре/Диагностика ходовой (Вы здесь!) |
|
||
1
2
3
4
5
|
Поскольку дороги у нас не очень, особенно в сельской местности, то все неровности, все ямы, колдобины и выбоины приходятся на подвеску, что в свою очередь говорит о её крайней уязвимости, подверженности к быстрому износу. Всё это к тому, что для избежания неприятностей в дороге от поломки фрагментов подвести, её надо регулярно осматривать и менять близкие к износу детали либо те, что явно можно определить как неисправные.
О том как по возможности защитить ходовую от поломок можно прочитать в этой статье.
В случае поломок ходовой либо подозрениях на неисправность подвески мы предлагаем полный спектр услуг, связанных с дефектовкой, диагностикой, а также ремонтом ходовой части автомобиля (подвески). Все работы, которые выполняются нашим техцентром, связанные с диагностикой либо ремонтом, заменой деталей подвески, соответствуют европейским стандартам качества. Мы писали подробно о качестве услуг, основанных на европейской системе сертификации. Ходовая часть автомобиля наиболее уязвима и подвержена износу. Зачастую ходовой приходится принимать на себя такие нагрузки, что если ее детали регулярно не осматривать, опасность угрожает состоянию всего автомобиля. Независимо от качества и стоимости автомобиля, попадая в огромное количество ям, любой автомобиль будет получать определенный ущерб. Самую серьезную проверку на прочность при этом проходит подвеска. Это та самая часть автомобиля, которая распределяет нагрузку и сглаживает воздействие дорожного покрытия на автомобиль, но, к сожалению, достаточно быстро изнашивается.
От исправного состояния подвески зависит безопасность и маневренность автомобиля, поэтому очень важно регулярно проходить диагностику подвески в автосервисе. Наши специалисты рекомендует проходить диагностику ходовой (подвески) один раз в полгода, каждые 6 месяцев. Для диагностике и ремонту подвески нами используется лучшее лучшее современное оборудование мировых производителей.
Какие работы входит в диагностику ходовой? |
Прежде всего проверяются пружины подвески, рычаги, амортизаторы, сайлентблоки, подшипники ступиц, рулевые тяги и наконечники, стойки и втулки стабилизаторов, шаровые опоры. В рамках подготовки автомобиля к эксплуатации в зимнее нашим Техцентром проверяется комплексно автомобиль на предмет его готовности к работе в наиболее сложный в эксплуатационном отношении сезон, и диагностика в данном комплексе работ занимает далеко не последнее место.
Что может указать на необходимость диагностики подвески? |
Всё очень просто. Фактически все автомобилисты знают, что когда что-то в машине начинает «стучать» либо просто появляются подозрительные звуки в районе подвески, увеличивается тормозной путь, чувствуется, что машину «ведёт», все эти признаки должны указать автомобилисту о том, что следует обратиться в станцию сервисного обслуживания. Цены везде разные.
|
В Техцентре MB AVTO стоимость диагностики в большинстве случает составляет 500 рублей, в тех же случаях, когда нужно убедиться в целостности какого-либо фрагмента подвески и что-то открутить, то стоимость работы по диагностике увеличивается пропорционально увеличению трудозатрат.
В каких случаях диагностика ходовой (подвески) выходит БЕСПЛАТНО? |
Прежде всего, в случае обращения к нам по поводу диагностики подвески и если в результате осмотра автомобиля будут обнаружены неисправности и машина остается в Техцентре для производства ремонтных работ по их устранению, то в этом случае диагностика ходовой для Вас будет БЕСПЛАТНО.
Кроме того, в любых случаях, когда нашим Техцентром выполняются для Вас работы, связанные с подъемом автомобиля на подъемнике.
|
Исходя из опыта работы, можем сказать, что чаще всего проблемы связаны с работоспособностью амортизатора — он отвечает за мягкость поведения автомобиля на дороге. Если амортизатор недополучит масло, то начинаются проблемы. В условиях автосервиса, при работе с амортизатором, у которого налицо недостаток масла, то его подкачивают на специальном оборудовании либо производится его замена, так сказать в самых тяжелых случаях, когда проблемы, вызванные отсутствием необходимого количества масла, вызвали невозможность дальнейшей эксплуатации амортизатора.
При работе с ходовой частью автомобиля, специалист, чтобы максимально точно провести диагностику автомобиля, что напрямую связано с расходами Клиента, не только осматривает автомобиль, но также использует современное высокоточное оборудование, в частности: люфт-детектор, люфтомер, тестер подвески, тестер бокового увода. В целом, диагностика ходовой части автомобиля раскладывается на две составляющих: проводится диагностика передней подвески и задней подвесок.
Как итог, следует отметить, что Ваше заботливое и внимательное отношение к подвеске и всем её деталям — залог безупречной, долгой и надежной работы автомобиля в целом.
О стоимости работ по ремонту передней и задней подвески можно узнать на этой странице.
|
Обращайтесь, мы команда профессионалов, досконально знающих своё дело! |
Спасибо за оказанное нам доверие! Техцентр MB AVTO
|
